28 декабря стартует международный марафон "Africa Eco Race 2015", который пройдёт по историческому маршруту ралли "Париж-Дакар". Впервые в соревновании, в составе команды "КАМАЗ-Мастер", примет участие созданный при поддержке ОАО "Газпром" и официального партнёра команды – банка ВТБ спортивный КАМАЗ, работающий на природном газе.

Пилотом газового КАМАЗа выступит Сергей Куприянов, пресс-секретарь Председателя Правления ОАО "Газпром". В составе его экипажа – члены команды "КАМАЗ-мастер" штурман Александр Куприянов и механик Анатолий Танин.

Специальная модель КАМАЗа, работающая на природном газе, призвана продемонстрировать возможности экологичного и экономичного моторного топлива. Для обеспечения заправки автомобиля во время гонки на ралли отправляется передвижной автогазозаправщик (ПАГЗ) компании "Газпром газомоторное топливо".

"Мы два года работали над проектом этого автомобиля. Наша команда участвовала в российских соревнованиях, где наглядно продемонстрировала эффективность "газового" КАМАЗа. Сейчас можно уверенно сказать, что он готов к экстремальным условиям африканского ралли", – сказал Сергей Куприянов.

Маршрут ралли будет включать в себя 12 этапов общей протяженностью 6000 км. Половину пути займут специальные участки: каменистые горы Марокко, пески Сахары, дюны Мавритании, саванны Сенегала. Финишируют команды 11 января в Дакаре (Сенегал).

Газовый КАМАЗ – специальная модель спортивного грузового автомобиля, в котором в качестве моторного топлива используется природный газ. Автомобиль создан в 2013 году командой "КАМАЗ-мастер" при поддержке ОАО "Газпром" и банка ВТБ. Цель проекта: демонстрация возможностей природного газа в качестве моторного топлива.

ООО "Газпром газомоторное топливо" – единый оператор по развитию рынка газомоторного топлива от ОАО "Газпром". Компания создана в декабре 2012 года.  Целью компании является расширение использования природного газа в качестве моторного топлива, который, по сравнению с традиционными видами топлива, является более экологичным, экономичным и безопасным. 

Доступен для чтения новый номер журнала "Нефть России" в полном объёме.

Ситуацию в российской нефтяной отрасли можно назвать весьма неопределённой. С одной стороны, она в последние годы демонстрирует рекорды по объёмам добычи. Наконец-то удалось обеспечить воспроизводство минерально-сырьевой базы. 

Низкие цены на углеводороды оказали серьёзное воздействие на реализацию морских нефтегазодобывающих проектов. Падение котировок стало причиной жёсткого курса добывающих компаний на сокращение издержек, что негативно повлияло на нефтесервисных игроков, а также производителей промыслового оборудования. Однако с начала 2017 года этот бизнес быстро восстанавливается. Одобрена реализация нескольких крупных проектов. В период 2018-2021 годов прогнозируется пуск в эксплуатацию целой обоймы новых мощностей по добыче нефти и газа на морских акваториях.